Riepu pirolīze ir materiālu termiskā transformācija augstā temperatūrā inertā atmosfērā. Riepu pirolīzi var panākt, izmantojot termiskos vai katalītiskos ceļus. Pirolīze ir pazīstama ar savu augsto darba temperatūru, reakcijas laiku un zemo eļļas kvalitāti. Lai pārvarētu ar pirolīzi saistītās grūtības, ir izstrādāta lietotu riepu katalītiskā pirolīze, izmantojot katalizatorus. Faktiski 60% līdz 80% lietoto riepu var pārvērst pirolīzes eļļā, kas ir ļoti līdzīga dīzeļdegvielai, izmantojot katalītisko pirolīzi. Tā rezultātā saražotā pirolīzes eļļa ir augstākas kvalitātes un var radīt noderīgus savienojumus, ko var izmantot kā izejvielas ķīmiskos procesos un ar enerģiju saistītos lietojumos, piemēram, enerģijas ražošanā, transporta kurināmā un siltuma avotos.
Parametri, kas ietekmē riepu pirolīzes produktu ražu
Pirolīzes produktu izplatību gāzveida, šķidrā un cietā fāzē un to fizikālās un ķīmiskās īpašības galvenokārt ietekmē temperatūra. Citi svarīgi mainīgie ir:
- Apkures ātrums,
- Daļiņu lielums,
- Izejvielu sastāvs,
- Pirolīzes laiks,
- riepas uzturēšanās laiks,
- Nesējgāzes plūsmas ātrums un gaistošās uzturēšanās laiks,
- Atmosfēras spiediens un
- Riepas veids (ieskaitot tvaika klātbūtni nesējgāzē)
- Katalizatora klātbūtne.
Mēs detalizēti apspriedīsim temperatūru un katalizatora parametrus. Jo tam ir ļoti svarīga loma riepu pirolīzes procesā.
Riepu pirolīzes temperatūra
Lai pirolizētu riepas, pirolīzes temperatūrai jābūt pietiekami augstai; tomēr augstāka temperatūra un ilgāks gāzes uzturēšanās laiks reaktora karstajā zonā izraisīs eļļas iztvaikošanu gāzē. Tāpēc ir optimāla temperatūra, lai maksimāli palielinātu eļļas ražošanu. Tā kā nafta ir visvērtīgākais produkts, mērķis parasti ir maksimāli palielināt naftas ieguvi.
Pētījumi ir parādījuši, ka optimālais temperatūras diapazons riepu pirolīzes eļļas ražošanai ir no 425 grādiem līdz 720 grādiem ar maksimālo ražu no 38% līdz 60%. Sildīšanas ātruma, gāzes uzturēšanās laika, reaktora veida, riepu masas plūsmas ātruma un riepu daļiņu izmēra atšķirības var būt iemesls ievērojamām ideālās temperatūras un maksimālās ražas svārstībām. Šie sekundārie mainīgie var īpaši ietekmēt sekundārās reakcijas, kas šķidrās ķīmiskās vielas pārvērš gāzē vai cietos savienojumus gāzēs.
Katalizatori, ko izmanto riepu pirolīzē
Katalizatori var palielināt pirolīzes ātrumu, eļļas kvalitāti, eļļas iznākumu un ķīmisko vielu, piemēram, aromātisko ogļūdeņražu, iznākumu, ko izmanto ķīmiskajā sintēzē. Dung et al. (2009) izmantoja ITQ-21 un ITQ-24 kā piedevas komerciālajiem HMOR ceolītiem, lai katalītiski pirolizētu nolietotās riepas, lai uzlabotu pirolīzes ātrumu un eļļas kvalitāti. Viņi parādīja, kā katalizatora un riepas attiecība ietekmē pirolīzes eļļas spēju ražot benzīnu, petroleju un asfaltu.
Kar (2011) uzkarsēja paplašināto perlītu (vulkānisku iezi, kas sastāv galvenokārt no silīcija dioksīda un alumīnija oksīda) līdz 850–1000 grādiem, veidojot porainu katalizatora nesēju. Pēc tam nesējam tika pievienoti metāli, lai tie darbotos kā katalizatori. Perlīta attiecība pret riepu atkritumiem bija 0,10. Naftas raža pieauga no 60,0 līdz 65,1 svara procentam. Saražotās degvielas siltumspēja, blīvums, viskozitāte un elementu sastāvs bija salīdzināmi ar standarta naftas degvielām. Ates et al. (2005) izmantoja 10% aktivētu alumīnija oksīdu un palielināja eļļas iznākumu un aromātisko saturu eļļā. Viljamss un Brindls (2003) izmantoja Y ceolīta katalizatorus (CBV-400 un CBV-780) un ceolītu ZSM-5, lai palielinātu aromātisko vielu, naftalīna un alkilētā naftalīna koncentrāciju.
Odifei Machinery ir viens no vadošajiem pirolīzes iekārtu ražotājiem un piegādātājiem Ķīnā. Mūsu rūpnīca nodrošina augstas kvalitātesriepu pirolīzes iekārtasražots Ķīnā par ļoti konkurētspējīgām cenām. Laipni lūdzam sazināties ar mums, lai saņemtu pielāgotus pakalpojumus.
