Atkritumu eļļas un dīzeļdegvielas iekārtu fons

Kā neatjaunojams resurss{0}}naftas pieprasījums katru gadu pieaug. Motoreļļas izlaide Ķīnā veido aptuveni 20 procentus no naftas produktu problēmas, un gada patēriņš ir vairāk nekā 800 tonnas. Tos galvenokārt izmanto automašīnu dzinējos, transmisijās, pārnesumos un turbīnu transmisijās. Tomēr eļļas maiņas periods un eļļas maiņas standarts (kas jāmaina reizi mēnesī) ir skaidri norādīts eļļai, ko izmanto gan lieliem, gan maziem automobiļiem un kuģiem. Piemēram, mazu un vidēju pilsētu{7}}atkritumu motoreļļas daudzums, ko rada visu izmēru automobiļi, lauksaimniecības transportlīdzekļi un mehāniskie transportlīdzekļi, ir aptuveni 1000 tonnu, un šis daudzums ir pārsteidzošs, ņemot vērā pārpalikumus no pamestām naftas pārstrādes rūpnīcām, ķīmiskajām rūpnīcām, mēslojuma rūpnīcām un koksēšanas rūpnīcām. Piemēram, sadedzināšana un apglabāšana poligonos ne tikai nopietni piesārņos ekoloģisko vidi, bet arī radīs milzīgus enerģijas atkritumus. Neatkarīgi no tā, vai no energoresursu atkārtotas izmantošanas vai vides aizsardzības viedokļa, vai no viedokļa, ka ražotājiem dos milzīgus ekonomiskus ieguvumus, izlietoto motoreļļu pārstrādei ir labas perspektīvas.
Atkritumeļļu pārveido ar dīzeļdegvielu aprīkojumu galvenokārt izmanto, lai destilētu un katalizētu jēlnaftu, un eļļa un gāze caur dzesēšanas sistēmu tiek kondensēta benzīnā un dīzeļdegvielā. Pēc tam dīzeļdegviela tiek nogulsnēta, un izgulsnētās rafinētās eļļas krāsa ir caurspīdīgāka. To var tieši izmantot lauksaimniecības mašīnās, celtniecības mašīnās vai citās iekārtās.
Atkritumeļļu apstrādes process dīzeļdegvielas iekārtās ir šāds:
1. Izmantojiet eļļas sūkni, lai iesūknētu atkritumeļļu priekšsildīšanas tvertnē.
2. Kad temperatūra sasniedz 100 grādus, ūdens atkritumeļļā vispirms tiek destilēts.
3. Pēc tam eļļa priekšsildīšanas tvertnē tiek iesūknēta destilācijas reaktorā.
4. Sildot reaktoru, šķidrā eļļa lēnām pārvēršas eļļā un gāzē, eļļa un gāze iziet cauri katalītisko kameru un kondensatoru, un pēc tam benzīnu vispirms atdzesē, kontrolējot temperatūru virs 200 grādiem pēc Celsija.
5. Dzesēšana, kad dīzeļdegvielas temperatūra pārsniedz 200 grādus pēc Celsija, un pārējā sistēma ir tāda pati kā krekinga sistēma.
Priekšrocības
(1) Ekspluatācijas izmaksas ir zemas, un ne-kondensējamo gāzi, kas rodas iekārtas darbības laikā, var izmantot kā degvielu.
(2) Iekārtas ir viegli darbināmas, vienā maiņā strādā tikai 1 darbinieks.
(3) Dažādu atkritumeļļu apstrāde, piemēram, dīzeļdegvielas atkritumi, motoreļļas, dažādas motoreļļas, plastmasas atkritumi, riepu eļļa utt.
(4) Vides aizsardzības rādītāji ir labi, un attīrītās dūmgāzes atbilst emisijas standartam.
(5) Rafinētas eļļas kvalitāte ir laba, un krekinga dīzeļdegvielu var izmantot rūpniecībā, civilajā lietošanā un pat dīzeļdzinējos.
Parametri

Galīgā eļļa no atkritumeļļas uz dīzeļdegvielu ir šāda:
|
Vārds |
Metode |
Rezultāts |
Standarta vērtība |
|
Blīvums (15 grādi) |
ASTM D1298 |
0,84 kg/l |
----- |
|
Kinemātiskā viskozitāte (40 grādi) |
ASTM D445 |
3,36 cst |
1.6-5.8 |
|
Uzliesmošanas punkts (slēgtā traukā) |
ASTM D93 |
60 grādi |
>=55 |
|
Ieliešanas punkts |
ASTM D97 |
-19 grādi |
<=0 |
|
destilācija |
|
|
|
|
10% punkts |
ASTM D86 |
204 grādi |
---- |
|
50% punkts |
|
289 grādi |
<=300 |
|
90% punkts |
|
344 grādi |
<=355 |
|
95% punkts |
|
359 grādi |
<=365 |
|
Cetāna skaitlis |
ASTM D976 |
54.42 |
>=45 |
|
Ūdens |
ASTM D95 |
Trace %vol |
<=Trace |
|
sērs |
ASTM D1226 |
0,151 % masas |
<=0.2 |
Sīkāka informācija Attēli

Galaprodukts
Zemāk ir dažādu eļļu galaprodukts pēc rafinēšanas no atkritumeļļas līdz dīzeļdegvielas iekārtām
|
Vienums |
Eļļas raža |
||
|
Motoreļļas atkritumi |
70%-85% |
benzīns |
10% |
|
dīzeļdegviela |
70%-75% |
||
|
15%-20% |
Smagā eļļa un citi |
15% |
|
|
Riepu eļļa |
85%-90% |
benzīns |
15%-20% |
|
dīzeļdegviela |
75%-80% |
||
|
10%-15% |
Smagā eļļa un citi |
10%-15% |
|
|
Plastmasas eļļa |
75%-85% |
benzīns |
10% |
|
dīzeļdegviela |
65%-70% |
||
|
15%-20% |
Smagā eļļa un citi |
15%-20% |
|
Pēc-pārdošanas serviss
1. Nodrošiniet aprīkojuma norādījumus par uzstādīšanu, nodošanu ekspluatācijā un ekspluatāciju.
2. Nodrošināt darbinieku tehnisko apmācību.
3. Viena-gada garantija, kvalitātes problēmas viena gada laikā, bezmaksas serviss.
4. Nodrošināt iekārtu tehnoloģiju atjaunināšanas pakalpojumu uz mūžu.
5. Detaļas tiek nomainītas pēc garantijas perioda beigām un tiek norādīta pašizmaksa, un tiek iekasēti tikai 5% no pakalpojuma maksas.
Veiksmes gadījums
Populāri tagi: atkritumeļļas dīzeļdegvielas iekārtām, Ķīnas atkritumeļļas dīzeļdegvielas iekārtu ražotājiem, piegādātājiem, rūpnīcām











