Izlietotās dzinēja eļļas pārstrāde dīzeļdegvielā
Atkritumu dzinēju eļļas pārstrāde dīzeļdegvielas iekārtā, un Jinzhen Company krekinga tehnoloģija ietver smagās eļļas katalizāciju, izmantojot destilāciju un krekinga procesu. Smago jēlnaftu vispirms atdala no naftas un ūdens un pēc tam pakļauj destilācijai un katalīzei. Ne-kondensējamā gāze tiek izmantota kā degviela, lai sildītu destilatoru. Dūmgāzes tiek izvadītas pēc apstrādes ar putekļu noņemšanas sistēmu, lai nodrošinātu, ka dūmgāzu izplūde atbilst standartam.
Parametrs
|
NĒ |
ITEM |
Parametrs |
|
1 |
Piemērota izejviela |
Motoreļļas atkritumi, pirolīzes mazuts, jēlnafta |
|
2 |
Struktūra |
Nepārtraukta vertikāla |
|
3 |
Kameras materiāls |
Q245R vārīts tērauds, Q345R vārīts tērauds, SUS 310S |
|
4 |
Ikdienas jauda (24h) |
20 MT |
|
5 |
Kondensatori |
Q235B |
|
6 |
Eļļas izvade |
20% benzīns, 60% dīzeļdegviela, 15% smagā eļļa |
|
7 |
Degvielas izvēle |
Nafta, gāze, ogles, elektrība |
|
8 |
Jauda |
70kw/h |
|
9 |
Dzesēšanas metode |
Ciklā ūdens (300M3) |
|
10 |
Piegādes laiks |
1 mēnesis |
|
11 |
Uzstādīšanas veids |
Ar tonālo krēmu |
|
12 |
Uzstādīšanas laukums (m) |
25m*7m*8m |
|
13 |
Uzstādīšanas un nodošanas ekspluatācijā laiks |
3 mēneši |
|
14 |
Troksnis dB(A) |
Mazāks vai vienāds ar 85 |
|
15 |
Darbības režīms |
Nepārtraukta |
|
16 |
Sinhronizētā gāzes apstrāde |
Pilnībā sadedzis kā degviela |
|
17 |
Darbaspēks |
3-4 maiņā |
Darbības princips
Motoreļļas atkritumi tiek pārstrādāti dīzeļdegvielas iekārtā šādi:
- Iepriekš apstrādāto atkritumeļļu ievada rafinēšanas reaktorā un uzkarsē līdz 180-360 grādiem destilācijai:
- Zem 180 grādiem : vieglie ogļūdeņraži (līdzīgi kā benzīnam) tiek atdalīti.
- 180-360 grāds : tiek atdalīta dīzeļdegvielas frakcija.
- Naftas gāze, kas rodas rafinēšanas laikā, tiek sašķidrināta ar kondensatoru, atdalot dīzeļdegvielu, vieglo eļļu un citas vieglās eļļas.
- Ne-kondensējamās gāzes tiek reģenerētas caur ūdens-slēgtu sistēmu un kā kurināmais tiek atgrieztas apkures krāsnī.
Rafinēšanas atlikumu var izmantot kā modificētu asfalta izejvielu.
Pēdējais nestandarta dīzeļdegvielas{0}}attēls ir šāds:
Sīkāka informācija par mašīnu
Mašīnas iezīme
Mūsu atkritumeļļas pārstrāde dīzeļdegvielas iekārtā atšķiras no citu uzņēmumu rafinēšanas iekārtām, ir videi draudzīgāka un ekonomiski efektīvāka.
Nav nepieciešama mazgāšana ar skābi, sārmu mazgāšana un izvairīšanās no skābju un sārmu eļļas mazgāšanas procesa, kas izraisa vides piesārņojumu ar skābēm un sārmiem.
Priekšsildīšanas sistēmas izmantošana, kas izmanto dūmgāzu siltumenerģiju priekšsildīšanas tvertnes sildīšanai, ietaupa degvielu un paātrina destilāciju.
Izmantojot gan gāzes katalīzi, gan šķidruma katalīzi, iespējams iegūt gaiši dzeltenu dīzeļdegvielu ar košu krāsu, un (alus-krāsas) dīzeļdegvielas kvalitāte ir tuva National IV standartam.
Netiešās apkures izmantošana pagarina destilācijas krāsns kalpošanas laiku.
Videoklips par atkritummotoru eļļas pārstrādi dīzeļdegvielā
Populāri tagi: izlietotās motoreļļas pārstrāde dīzeļdegvielas iekārtās, Ķīnas atkritumeļļas pārstrāde dīzeļdegvielas mašīnu ražotājiem, piegādātājiem, rūpnīcām
